新洲仓埠和武汉民权路码头的故事

在整治我市水岸线的过程中,倍受关注的当数王家巷码头。王家巷码头有123年或119年之说。123年之说源于厚记轮渡公司开创于光绪二十二年(1896),119年之说源于利记轮渡公司开创于光绪二十六年(1900)。而在武汉轮渡史上,曾先后出现过3个王家巷码头。

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第一个王家巷轮渡码头即四官殿码头,第二个王家巷轮渡码头即位于大兴二路路口的码头,之前两篇文章都介绍过。

而今天,拆掉的王家巷码头,史称仓汉码头或民权路码头,建成于1933年。

1929年8月至1932年5月,市政府组织对汉口沿长江,上起打扣巷、下至江汉关的房屋实行拆迁,修筑沿江马路,这才有了江汉区域内的沿江大道。与此同时,对全线沿江新建以木桩、片石和白灰水泥护堤脚,蛮石护坡的铁筋三合土驳岸,修筑规范的石级大小码头21座,编列字号,分为租、赁两种方式,实施管理。1931年,新洲仓埠镇创办了一所正源学校。将仓汉轮船局的仓兴、仓汉号客轮营业所获纯利为正源学校事业费、补充费;两轮租金为轮船码头补修费。仓兴号走汉口至六指店航线,仓汉号走汉口至仓埠航线。

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为方便仓兴、仓汉号二轮在汉口停泊,仓汉轮船公司经理徐树勋在1932年向时任湖北省建设厅厅长、方本仁之子方达智写了一份报告,呈请在宿、列两座码头之间,即民权路口增修一座码头得到批准。市政府派员勘测后,认为可行,决定沿用蒲圻同乡会承租秋字码头的办法,以半价领租,计每年缴纳租金1150元大洋,复请李书城厅长核准后确定修筑码头。汉口江岸各码头移归汉口市政会管辖后,建设部门呈请政府先垫款1500元,建新式石级码头,高与岸齐,宽6米,至民国二十二年(1933),民权路码头竣工。由此,打扣巷至江汉关,由原来的21座码头增至22座。

至于何时何人何以将原来的王家巷码头之名移给民权路码头,而原来的王家巷码头又冠上四官殿码头之名,有待进一步查阅史料。

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